Ποια ελαττώματα έχουν τη μεγαλύτερη επίδραση στην ασφάλεια των δοχείων πίεσης;

1. Ελαττώματα διάβρωσης: Η διακοκκώδης διάβρωση είναι η πιο επικίνδυνη. Η διακοκκώδης διάβρωση εμφανίζεται κατά μήκος των ορίων των μεταλλικών κόκκων, καταστρέφοντας άμεσα τη δύναμη σύνδεσης μεταξύ των κόκκων και προκαλώντας απότομη μείωση των μηχανικών ιδιοτήτων του υλικού. Επιπλέον, η θέση διάβρωσης είναι κρυμμένη και η εμφάνιση του σκάφους συνήθως δεν παρουσιάζει εμφανείς αλλαγές. Ωστόσο, υπό υψηλή πίεση, μπορεί να προκαλέσει ξαφνικά εύθραυστο κάταγμα, το οποίο είναι δύσκολο να προβλεφθεί και να προληφθεί. Ο κίνδυνος του είναι πολύ μεγαλύτερος από την ομοιόμορφη διάβρωση και τη διάβρωση με κοιλώματα. Η ομοιόμορφη διάβρωση μπορεί να προστατευθεί από το προϋπάρχον πάχος του τοιχώματος-και είναι εύκολο να παρακολουθηθεί. Η διάβρωση με λακκούβες είναι εντοπισμένη και εύκολα ανιχνεύσιμη και ο κίνδυνος της είναι χαμηλότερος από τη διακοκκώδη διάβρωση.

2. Ελαττώματα κατασκευής/συγκόλλησης: Οι ρωγμές συγκόλλησης είναι οι πιο επικίνδυνες. Οι ρωγμές συγκόλλησης είναι τα πιο αιχμηρά ελαττώματα εγκοπής. Η ακτίνα καμπυλότητας στη ρίζα της εγκοπής είναι κοντά στο μηδέν, προκαλώντας εξαιρετικά σοβαρή συγκέντρωση τάσεων. Είναι μια κύρια αιτία εύθραυστου σπασίματος, θραύσης λόγω κόπωσης και ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω πίεσης σε δοχεία πίεσης. Επιπλέον, οι ρωγμές συνεχίζουν εύκολα να διαδίδονται, οδηγώντας ενδεχομένως σε ξαφνική αστοχία του σκάφους. Είναι ο πιο επικίνδυνος τύπος ελαττώματος συγκόλλησης, που ξεπερνά κατά πολύ άλλα ελαττώματα συγκόλλησης όπως το πορώδες, τα εγκλείσματα σκωρίας και η υπερβολική κακή ευθυγράμμιση.

Εκτός από τους δύο τύπους ελαττωμάτων υψηλού- κινδύνου που αναφέρονται παραπάνω, τρεις άλλοι τύποι κατασκευαστικών ελαττωμάτων μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την ασφάλεια:

Γεωμετρικές ασυνέχειες: Όπως κακώς ευθυγραμμισμένες αρθρώσεις, γωνιακή παραμόρφωση, μη-κυκλικές διατομές-του κυλίνδρου και ανομοιομορφία των ακραίων καλυμμάτων, αυτά τα ελαττώματα μπορούν να προκαλέσουν πρόσθετη κάμψη, προκαλώντας υπερβολικά υψηλή τοπική πίεση. Για αγγεία υπό εξωτερική πίεση, οι μη{3}}κυκλικές διατομές-μπορεί επίσης να μειώσουν την κρίσιμη πίεση, οδηγώντας τελικά σε αστάθεια και κατάρρευση.

Υπολειμματική εσωτερική καταπόνηση: Η εσωτερική τάση που παραμένει μετά τη συγκόλληση και την ψυχρή επεξεργασία, ακόμη και αν δεν προκαλεί άμεσα ρωγμές, μπορεί να επιδεινώσει τη θραύση λόγω κόπωσης και τη διάβρωση λόγω καταπόνησης στα δοχεία πίεσης και είναι μια κύρια αιτία ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης.

Ατελής διείσδυση: Αυτό δημιουργεί εμφανή κενά στο εσωτερικό της συγκόλλησης, με αποτέλεσμα την έντονη συγκέντρωση τάσεων, και είναι επίσης μια κοινή αιτία εύθραυστου σπασίματος και θραύσης κόπωσης.